2484条ETC车道改造,1277套ETC门架架设,江苏已经全部完成任务。

  按照撤销省界收费站工作任务,江苏共需要改造 ETC 车道 2484 条,架设 1277 套 ETC 门架系统。从江苏省交通运输厅获悉,江苏已全面完成撤销省界收费站 ETC 门架建设任务。从交通运输部的排名情况看,江苏的 ETC 专用车道改造和 MTC 车道混合改造进度居全国第一,入口拒超工程建设排除去年试点已完成的省份,进度居全国第一。

  省交通运输厅官网截图

  再来看一看南京ETC架设进度

  1、南京绕越高速东南段

  最后一套ETC天线完成安装,标志着南京绕越东南、东北、长江四桥段的36座ETC门架设备全部安装完毕,实现在全省范围内率先完成ETC门架设备安装的目标。

  长江四桥高速也成为南京首个“全ETC”通道高速公路

  2、南京长江四桥

  南京长江四桥高速的几个匝道收费站顺利完成ETC与MTC混合车道改造并投入使用,成为南京市首条“全ETC”道口高速公路。近期,南京市公路集团所属的16个收费站135条出入口车道本月内将全部完成改造。

  很多改造后的车道,属于ETC/MTC混合车道。也就是说在主要满足ETC车辆不停车通行的同时,兼顾人工收费车辆的通行。

  如若道口前方没有人工收费车辆排队占道,ETC车辆即可不停车通过。

  3、为什么最近收费站排队严重

  8月、9月正在集中进行收费道口改造,根据交通运输部要求,明年1月1日起,货车也要实现不停车收费,并在入口进行治超源头管理。

  为此,江苏要完成835套入口车道拒超设备建设安装,8月、9月正是施工时期,与此同时,原先的人工收费通道(MTC)也在普遍进行加装ETC的改造,江苏全省高速一共2484条需要改造的通道中,有2389条已开工,目前完成了560条的改造任务。集中改造,是造成收费站服务功能短时间内下降的原因之一。

  根据交通运输部要求,11月将对系统开展联调联试。10月底前,全省高速收费站的2501条车道都必须具备供ETC车辆不停车通行的功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。